Megjithatë, në përgjithësi, shitjet e automjeteve të prodhimit rus kanë qenë në rënie që nga fillimi i vitit.
Ndryshe nga modeli Dacia me buxhet të ulët, i cili është jashtëzakonisht i popullarizuar në vendet e Bashkimit Evropian këtë vit, veturat Lada po aq të lira shiten në numër shumë më të vogël.
Megjithatë, Lada u mburr se i dorëzoi BE-së 2.5 herë më shumë automjete në tetor sesa në të njëjtin muaj të vitit të kaluar. Megjithatë, kjo nuk mjaftoi për të kompensuar deficitin në shitje, i cili në periudhën janar-tetor arriti në -31.7%.
Në dhjetë muajt e parë të vitit 2021 janë shitur 1266 njësi Lada në vendet e Bashkimit Evropian.
Meqë ra fjala, shitjet e makinave të reja në BE u rritën me 2,2 për qind në periudhën janar-tetor, në gjithsej 8,192,000 automjete, por në tetor, krahasuar me të njëjtin muaj të vitit të kaluar, pati një rënie prej 30,3 për qind (665,000 automjetet e dorëzuara) .
Në Gjermani, shitjet ranë me 34,9 për qind, në Francë me 30,7 për qind, në Itali me 35,7 për qind dhe në Spanjë me 20,5 për qind.
Nga ana tjetër, në periudhën janar-tetor, në tregjet e përmendura, përveç Gjermanisë, rritje është shënuar në Francë me 3,7 për qind, në Itali me 12,7 për qind, në Spanjë me 5,6 për qind, ndërsa në tregun më të madh, në Gjermani. , shitjet u ulën me 5.2 për qind. /Telegrafi/