Brabus tashmë ka bërë magjinë në gjeneratën e fundit të Mercedes S-Class, por kjo është hera e parë që “kap” versionin e zgjeruar Maybach.
Modeli quhet 600 Kryevepër dhe vërtet e justifikon epitetin kryevepër. Ai bazohet në modelin S580 4Matic i mundësuar nga një motor V8. Është interesante se mbulesa e motorit përmban logon e kompanisë midis dy distinktivëve të mëdhenj V12 që janë të rezervuara për modelin kryesor S680.
Sedani luksoz ka marrë një komplet delikate të trupit të bërë nga komponentë të bërë nga fibër karboni me një përfundim me shkëlqim ose mat, të cilët përputhen me elementë kromi të errët. Brabus thotë se kompleti i trupit nuk ka vetëm efekt vizual, por ka një rol funksional. Spoileri i buzës së përparme është përsosur në tunelin e erës me synimin për të reduktuar ngritjen e boshtit të përparmë dhe rrjedhjen më të mirë të ajrit në frenat e përparme dhe radiatorin.
Në pjesën e pasme është një shpërndarës karboni me prerje të mëdha të destinuara për tubacionet e sistemit të shkarkimit sportiv. Makina përmban rripat e njohura të Brabusit 22-inç Monoblock me një pamje të errët të kromit dhe ato janë të veshura me goma gome Pirelli P Zero me përmasa 265/35 ZR22 në pjesën e përparme dhe 305/30 ZR22 në pjesën e pasme. Inxhinierët Bottrop gjithashtu e ulën makinën me 20 mm pasi punuan në pezullimin me ajër.
600 Masterpiece fuqizohet nga një motor V8 me dy turbo që zhvillon 591 kuaj/fuqi dhe 800 Nm çift rrotullues. Përmirësimet Maybach S-Class tani përshpejton nga 0 në 100 km/h në vetëm 4,5 sekonda dhe arrin një shpejtësi maksimale të kufizuar elektronikisht prej 250 km/h.
Vëmendje e veçantë tërhiqet nga pjesa e brendshme e mbuluar me lëkurë në ngjyrë bruz, duke përfshirë tavanin dhe dyshemenë, si dhe është zbukuruar me detaje karboni.
Brendësia mund të mos jetë për shijen e të gjithëve, por qielli është kufiri kur bëhet fjalë për modifikimin e Maybach S-Class sepse Brabus i ndërton këto makina sipas specifikave të sakta të klientit. /Telegrafi/