Përveç komponentëve të trupit të karbonit, si ato që zbukurojnë Huracan STO (Super Trofeo Omologata), DMC siguroi gjithashtu një shtesë prej 60 kuaj/fuqive.
Në Ratingen (Gjermani) kanë përgatitur një krijim interesant me temën e Huracan-it super sportiv me dy vende, i cili duket të kujton modelin pothuajse garues të Lamborghini-t Huracan STO, i cili në Sant’Agata Bolognese shërbeu si bazë për krijimin e versionit të garave GT3 EVO2.
Për ta bërë gjithçka edhe më mbresëlënëse, DMC ndërhyri edhe nën mbulesën e motorit të karbonit, kështu që V10 5.2 litra me aspirim natyral i vendosur në qendër në vend të standardit 640 kuaj/fuqi dhe 600 Nm çift rrotullues maksimal ka 700 kuaj/fuqi, që është 60 “kuaj/fuqi” më shumë në lidhje me OBT-në.
Në mbështetje të kuaj/fuqive shtesë është sistemi i shkarkimit të titanit të sapokrijuar i “nënshkruar” nga kompania gjermane ZESAD dhe besojmë se në 8000 rpm gjithçka tingëllon spektakolare.
Çmimi i azhurnimit, i cili përfshin buzë të reja të përforcuara (HRE) në ngjyrën e arit të vjetër, nuk është bërë i ditur. /Telegrafi/
