Telegrafi

Dërgesat Mercedes-AMG One kanë filluar, shikoni veturën e parë

Kanë kaluar më shumë se pesë vjet që kur Mercedes-AMG prezantoi konceptin Project One në Motor Show në Frankfurt dhe vetëm në qershor 2022 u prezantua versioni i prodhimit. Tani puna për modelin e parë ka përfunduar dhe këtë e ka konfirmuar në rrjetet sociale ekipi i Affalterbach duke publikuar foto.

Hipervetura ka një targë gjermane me të shkruar “ON1”, ngjyra është kryesisht e zezë, por trupi është i dekoruar edhe me detaje jeshile Petronas dhe yje të shumtë të bardhë me tre cepa në pjesën e pasme.

Mund të shihni gjithashtu pjesën e sipërme të ventilimit të çatisë, e cila është e lyer me të kuqe, ndërsa grila e përparme përmban një distinktiv të bardhë të spikatur AMG.

Është me të vërtetë një makinë e vërtetë garash për rrugë dhe automjeti më i shpejtë i prodhimit legal në Nurburgring, Hockenheim dhe Red Bull Ring.

Mercedes-AMG One është i kufizuar në 275 shembuj dhe identiteti i pronarit të veturës së parë nuk është zbuluar. Pilotët e famshëm të F1, Lewis Hamilton, Nico Rosberg dhe David Coulthard dihet se kanë porositur bishën e elektrizuar të ndërtuar me dorë, me Hamilton që përflitet se ka porositur edhe dy për t’ia dhënë një babait të tij Anthony. Veturën e pret edhe aktori Mark Wahlberg.

Prodhimi filloi në gusht 2022 dhe makinat montohen në fabrikën e AMG në Coventry në MB. Fuqia komplekse hibride me një motor 1.6-litërsh V6 turbocharged dhe katër motorë elektrikë vjen nga divizioni i Mercedes-AMG High Performance Powertrains në Brixworth. Një objekt prodhimi i dedikuar u hap me ndihmën e Multimatic, dhe secili duhet të kalojë nëpër 16 stacione montimi dhe testimi.

AMG One është një nga makinat më spektakolare të kohës sonë, por kishte një rrugë me gjemba drejt prodhimit. Sfida më e madhe ishte që motori me djegie të brendshme, i cili zhvillon 566 kuaj/fuqi, të përmbushte rregulloret Euro 6.

Ky motor punon në 1200 rpm në vend të 5000 rpm siç është rasti me veturat F1. Motori SUS “rrotullohet” deri në 11,000 rpm dhe duhet të rregullohet sërish pas 50,000 kilometrave të kaluara, por është e vështirë të besohet se shembujt e hiperveturave do të përdoren kaq intensivisht. /Telegrafi/