Alrededor del 84 por ciento del petróleo que pasa por el Estrecho de Ormuz tiene como destino Asia, lo que deja vulnerables a las economías de China, India, Corea del Sur y otros si Irán bloquea la vital ruta comercial debido a los ataques estadounidenses a sus plantas nucleares.
Alrededor de 14.2 millones de barriles de petróleo crudo y 5.9 millones de barriles de otros productos derivados del petróleo pasan por el estrecho cada día, lo que representa alrededor del 20 por ciento de la producción mundial en el primer trimestre, según la Administración de Información Energética de Estados Unidos (EIA).
Y el petróleo crudo de Arabia Saudita, Emiratos Árabes Unidos, Irak, Kuwait, Qatar e Irán pasa casi exclusivamente por el corredor, escriben medios extranjeros, informa Telegraph.
A continuación se enumeran los principales países asiáticos a los que se destina el petróleo exportado a través del estrecho:
China
Más de la mitad del petróleo importado del Este de Asia pasa por el estrecho de Ormuz, estiman los expertos.
China es uno de los mayores compradores, importando 5.4 millones de barriles de petróleo crudo por día a través de Ormuz en el primer trimestre de este año, según la EIA.
Arabia Saudita es el segundo mayor proveedor de petróleo crudo de China y representa el 15 por ciento de sus importaciones totales de petróleo: 1.6 millones de barriles por día.
China también compra más del 90 por ciento de las exportaciones de petróleo de Irán, según la firma de análisis Kpler.
Importó 1.3 millones de barriles de petróleo crudo iraní por día en abril, cifra inferior al máximo de cinco meses alcanzado en marzo.
India
India depende en gran medida del Estrecho de Ormuz e importó 2.1 millones de barriles de petróleo crudo por día a través del corredor en el primer trimestre, según muestran los datos de la EIA.
Alrededor del 53 por ciento del petróleo importado por la India a principios de 2025 provino de proveedores de Medio Oriente, particularmente Irak y Arabia Saudita, informaron medios locales.
Preocupada por el creciente conflicto en Oriente Medio, Nueva Delhi ha incrementado las importaciones de petróleo ruso en los últimos tres años.
"Hemos estado siguiendo de cerca la evolución de la situación geopolítica en el Medio Oriente desde las últimas dos semanas", dijo el domingo el ministro de Petróleo y Gas Natural de la India, Hardeep Singh Puri.
“Hemos diversificado nuestros suministros en los últimos años y un gran volumen de nuestros suministros ahora no llegan a través del Estrecho de Ormuz”, escribió en X, y agregó: “Tomaremos todas las medidas necesarias para garantizar la estabilidad de los suministros de combustible para nuestros ciudadanos”.
Koreja y Jugut
Alrededor del 68 por ciento de las importaciones de petróleo crudo de Corea del Sur pasan por el Estrecho de Ormuz: 1.7 millones de barriles por día este año, según la EIA.
Corea del Sur depende especialmente de su principal proveedor, Arabia Saudita, que el año pasado representó un tercio de sus importaciones de petróleo.
El Ministerio de Comercio y Energía de Seúl dijo que "hasta ahora no ha habido interrupciones en las importaciones de petróleo crudo y GNL de Corea del Sur", pero "dada la posibilidad de una crisis de suministro", los funcionarios estaban "planificando posibles interrupciones en el Estrecho de Ormuz".
"El gobierno y los actores de la industria se han preparado para emergencias manteniendo una reserva estratégica de petróleo equivalente a unos 200 días de suministro", dijo el ministerio en un comunicado.
Japón
La EIA dice que Japón importa 1.6 millones de barriles de petróleo crudo por día a través del Estrecho de Ormuz.
Los datos aduaneros japoneses mostraron que el 95 por ciento de las importaciones de petróleo crudo del año pasado provinieron de Medio Oriente.
Y las empresas de transporte de energía del país se preparan para un posible bloqueo del estrecho.
"Actualmente estamos tomando medidas para acortar al máximo el tiempo que nuestros barcos pasan en el Golfo Pérsico", declaró a la AFP el gigante naviero Mitsui OSK.
Otros
Alrededor de 2 millones de barriles de petróleo crudo que pasaron por el Estrecho de Ormuz cada día en el primer trimestre tuvieron como destino otras partes de Asia, especialmente Tailandia y Filipinas, así como Europa (0.5 millones de barriles) y Estados Unidos (0.4 millones de barriles).
Alternativas limitadas
Los países asiáticos pueden diversificar sus proveedores de petróleo, pero es difícil sustituir los grandes volúmenes procedentes de Oriente Medio.
En el corto plazo, "el aumento de los inventarios mundiales de petróleo, la capacidad disponible de la OPEP+ y la producción estadounidense podrían brindar cierta protección", dijeron los expertos del MUFG Bank.
"Sin embargo, un cierre completo del Estrecho de Ormuz aún afectaría el acceso a una gran parte de esta capacidad de producción excedente concentrada en el Golfo [Arábigo]", dijeron.
Arabia Saudita y los Emiratos Árabes Unidos tienen infraestructura para evitar el estrecho, mitigando potencialmente las interrupciones, pero su capacidad de tránsito sigue siendo muy limitada: alrededor de 2.6 millones de barriles por día.
Y el oleoducto Goreh-Jask, construido por Irán para exportar a través del Golfo de Omán, que ha estado inactivo desde el año pasado, tiene una capacidad máxima de sólo 300,000 barriles por día, según la EIA.Telegrafi/
